Phim

Anne Hathaway sánh vai Tom Cruise trong ‘Những Ngày Sấm Dậy’ — và cô mới là người làm chủ chiếc xe

Liv Altman

Tom Cruise công bố bạn diễn mới theo cách anh ấy công bố mọi thứ bây giờ — như một sự kiện, từ khu vực trong đường đua Daytona, với logo Days of Thunder phía sau như một hệ thống thời tiết quay trở lại đúng lịch. Các tờ báo chuyên ngành xếp nó vào mục hoài niệm: một động cơ khác mà Hollywood giữ trong ga-ra, khởi động lại cho một công chúng vẫn nhớ chuyến đi đầu tiên. Điều mà cách phân loại đó bỏ qua chính là phần thực sự quan trọng. Không phải Anne Hathaway xuất hiện. Mà là cô được thuê để làm gì.

Cô ấy không phải bạn gái của tay đua. Trong phần tiếp theo, cô đóng vai chủ sở hữu và kỹ sư của đội đua — người điều khiển cỗ máy mà Cole Trickle buộc mình vào, người ký séc, đọc dữ liệu từ xa và quyết định khi nào anh ta vào pit. Đó là một trọng tâm khác so với trọng tâm mà thương hiệu này từng xây dựng, và đáng để suy ngẫm trước khi chiến dịch tiếp thị san phẳng nó trở lại thành “Cruise lại lao nhanh.”

Bởi vì bản gốc biết chính xác nó muốn phụ nữ ở đâu. Phim của Tony Scott trao cho Nicole Kidman vai bác sĩ yêu tay đua liều lĩnh và dành nửa sau bộ phim để thúc giục anh ta chậm lại — bác sĩ như lương tâm, tình yêu như cái phanh. Cô ấy là yếu tố thiết yếu cho cảm giác của bộ phim và về mặt cấu trúc là một hành khách: cốt truyện xảy ra với Cole, và cô ấy phản ứng với nó. Ba mươi lăm năm sau, cùng một thương hiệu trao cho nữ chính của mình cả ga-ra. Vị trí đó không được lấp đầy lại. Nó đã được viết lại, từ kẻ phản diện thành ông chủ.

Đối với Hathaway, sự viết lại đó gần như là tự truyện. Khán giả gặp cô ấy với tư cách cô gái được làm lại — nàng công chúa đang được huấn luyện, trợ lý đi pha cà phê và nhận lệnh trong một văn phòng thời trang trong khi ai đó quyền lực hơn quyết định giá trị của cô. Quỹ đạo đầu tiên là một nghiên cứu về sự tuân phục. Mọi thứ kể từ đó là một cuộc di cư chậm rãi, có chủ đích sang chiếc ghế kia: người phụ nữ điều hành căn phòng thay vì người sống sót trong đó. Việc chọn cô vào vai người sở hữu chiếc xe của Cole Trickle không phải là một sự vượt quá tầm ở thời điểm này. Đó là đích đến mà cô đã lái về phía suốt hai thập kỷ.

Đó là lý do tại sao điều này được đọc như một sự lựa chọn chứ không phải một tấm séc lương. Hathaway không cần một phần tiếp theo của Cruise. Cô ấy vừa trải qua một trong những năm lớn nhất trong sự nghiệp, chuyển đổi giữa một lần nữa vào vai Andy Sachs trong sự trở lại của The Devil Wears Prada và The Odyssey của Christopher Nolan, gần như là ngôi sao điện ảnh được săn đón nhất. Cô nhận một vai cho phép mình là quyền lực bên trong một thể loại — phim đua xe — mà đã dành cả thế kỷ đối xử với phụ nữ như cảnh vật trên khán đài. Sự căng thẳng đã có thể đọc được trên giấy: ngôi sao ăn khách nhất còn sống, đóng vai một người đàn ông mà toàn bộ bản ngã là sự từ chối bị quản lý, trả lời cho một người phụ nữ có công việc là quản lý anh ta.

Phần còn lại là chủ nghĩa tối đa thường thấy của Cruise. Paramount đã ấn định phần tiếp theo cho mùa hè 2028, quay cho IMAX và hứa hẹn Dolby Cinema, 4DX và mọi định dạng cao cấp mà rạp chiếu phim có thể tính phí thêm. Jonathan Levine đạo diễn từ kịch bản của Will Staples, với Jerry Bruckheimer và Tommy Harper sản xuất cùng Cruise, người đã tiết lộ toàn bộ tại Daytona vài giờ trước khi những chiếc xe stock chạy vòng cuối mùa. Thậm chí có tin đồn về việc mời Kidman trở lại — được đồn, chưa xác nhận — điều này sẽ đặt hành khách cũ và phi công mới vào cùng một bộ phim, một sự lựa chọn diễn viên mà không ai nên để lại trên bàn.

Liệu bộ phim có hay hay không phụ thuộc vào một câu hỏi mà các trailer sẽ không bao giờ quảng cáo. Không phải liệu Cruise có thể vẫn lái xe ở tốc độ cao — anh ấy có thể, một cách đáng kinh ngạc — mà là liệu bộ phim có đủ can đảm để để người phụ nữ trong hố pit gọi anh ta vào, và có ý nghĩa thực sự. Một lần, chiếc xe ngôi sao có một cái tên trên cửa, và nó không phải của anh ta.

Thẻ: , , , ,

Thảo luận

Có 0 bình luận.