Nevada cấp 7.000 giấy phép robotaxi có trả phí cho Las Vegas — Tesla dẫn đầu với 5.000

Cơ quan Giao thông Vận tải Nevada đã bỏ phiếu nhất trí vào ngày 20 tháng 8 để phê duyệt giấy phép cho dịch vụ xe tự lái có thu phí dành cho Tesla, Waymo và Uber tại Quận Clark — khu vực bao gồm Las Vegas. Phân bổ tổng cộng: 5.000 cho Tesla, 1.000 cho Waymo, 1.000 cho Uber. Bảy nghìn xe tự hành được cấp phép hoạt động thương mại tại một khu vực đô thị duy nhất.

Để hiểu con số đó có ý nghĩa gì, hãy xem xét mọi chương trình robotaxi trước đó. Trước cuộc bỏ phiếu của Nevada, không một thành phố hay khu vực nào từng cho phép hơn vài trăm xe tự lái hoạt động thương mại. Cuộc chiến tại San Francisco giữa Waymo và Cruise chỉ diễn ra ở quy mô hàng trăm. Quận Clark, chỉ với một cuộc bỏ phiếu nhất trí, đã cấp phép gấp bảy lần con số đó.

Hạn mức của Tesla là quan trọng nhất trong ba bên. Công ty đã dành nhiều năm chuẩn bị phần mềm Full Self-Driving cho việc triển khai thương mại nhưng vẫn chưa ra mắt dịch vụ robotaxi trả phí ở quy mô đáng kể tại bất kỳ đâu. Giấy phép của Nevada mang lại cho Tesla sự cho phép đơn lẻ lớn nhất từng được cấp cho một nhà vận hành robotaxi — tại một thành phố mà nền kinh tế giải trí, những dải phố cao tốc và nhu cầu 24 giờ khiến nơi đây vừa là môi trường thử nghiệm lý tưởng vừa khắc nghiệt.

Waymo và Uber đến với nhiều kinh nghiệm vận hành xe tự lái hơn. Waymo đã vận hành robotaxi trả phí tại Phoenix và San Francisco. 1.000 giấy phép của Uber được thực hiện thông qua quan hệ đối tác với Motional (công ty con của Hyundai) và Zoox, công ty xe tự hành của Amazon, vốn đã vận hành thương mại tại Las Vegas một thời gian. Các giấy phép mới đưa Uber lên cùng vị thế được ủy quyền với hai đối thủ.

Các phê duyệt không phải là vô điều kiện. Các công ty phải nộp tài liệu bảo hiểm, gửi bảng giá lên Nevada Transportation Authority để xem xét, báo cáo tai nạn và sự cố, đồng thời duy trì hồ sơ kiểm tra và sửa chữa chi tiết. Cơ quan này có thể thu hồi giấy phép nếu không tuân thủ. Các nhóm taxi và dịch vụ cho thuê xe đã phản đối các phê duyệt, với lý do lo ngại về tình trạng bão hòa thị trường và ảnh hưởng đến các tài xế chuyên nghiệp.

Đối với Las Vegas, logic rất rõ ràng. Thành phố có một trong những mật độ giao thông du lịch cao nhất thế giới, một lượng khách du lịch thường xa lạ với đường sá địa phương, và một mô hình nhu cầu đi xe — đêm khuya, tắc nghẽn trên dải Strip, lượng lớn — nơi xe tự hành mang lại lợi thế thực sự về chi phí và tính sẵn sàng liên tục.

Cuộc đua hiện đang diễn ra trên một đường đua được đánh số. Tesla, Waymo và Uber mỗi bên đều có giấy phép, hạn mức và một năm để chứng minh giao thông tự động có thu phí trông như thế nào ở quy mô mà Nevada vừa cho phép. Las Vegas sẽ có thử nghiệm. Liệu công nghệ đã sẵn sàng cho nhiều kỳ vọng đến vậy — phần đó vẫn đang được trả lời.

Thẻ: tesla, Robotaxi, xe tự lái, las vegas, Waymo, phương tiện tự hành